의 유지 보수를 알고 있습니까?하부 구조굴삭기 부품?
이 작은 상식을 배우면 업무 효율이 높아집니다.
오늘은 굴삭기 샤시 부분의 정비 및 주의사항에 대해 알아보도록 하겠습니다.샤시 부분은 작은 아이언 가이이지만 굴삭기에게도 매우 중요하고 가장 간과하기 쉬운 부분이기도 합니다.섀시 부분은 주로 트랙 롤러, 캐리어 롤러, 가이드 휠, 동륜, 일반적으로 4륜 영역으로 알려진 트랙으로 나뉩니다.
길 롤러
롤러의 외륜과 메인 샤프트는 플로팅 오일 시일에 의해 지지됩니다.
롤러는 굴삭기의 X-프레임 아래에 있습니다.일반적으로 한쪽에 7개의 20톤 롤러가 있습니다.그 중 두 개에는 크롤러 체인 레일 가드가 있습니다.일상적인 작업에서 롤러가 진흙탕 물, 얼음, 눈에 오랫동안 잠기지 않도록 하십시오.매일 작업이 완료되면 일방적 인 크롤러를 지탱하고 워킹 모터를 구동하여 크롤러의 진흙 및 기타 잔해물을 털어 내야합니다.
특히 동절기 공사에서는 롤러의 바깥쪽 휠과 샤프트 사이에 플로팅 씰이 있기 때문에 롤러를 건조한 상태로 유지해야 합니다.물이 있으면 밤에 얼어 버립니다.다음날 굴삭기가 이동하면 씰과 얼음이 접촉합니다.긁힘은 기름 유출로 이어지기 때문에 겨울에 롤러에서 기름 유출이 많이 발생합니다.롤러가 손상되면 롤러 한쪽이 과도하게 손상되는 등 많은 고장이 발생하고 굴삭기가 트랙을 벗어나 약하게 걸을 수 있습니다.
2. 캐리어롤러
캐리어 휠은 X 프레임 위의 플랫폼 위치에 있으며 그 기능은 체인 레일의 직선 운동을 유지하는 것입니다.캐리어 휠이 손상되면 트랙 체인 레일이 직선을 유지할 수 없게 되는데, 이를 흔히 체인 손실이라고 합니다.캐리어 휠은 윤활유를 한 번 주입하는 것입니다.오일 누출이 있으면 새 것으로만 교체할 수 있습니다.따라서 X 프레임 경사 플랫폼을 깨끗하게 유지해야 합니다.바퀴, 도강을 피하십시오).
3. 유동 바퀴:
유동 바퀴 X-frame 전면에 위치하며 X-frame 내부에 장착된 가이드 휠과 텐션스프링으로 구성되어 있습니다.작동 및 보행 과정에서 가이드 휠을 앞쪽에 두어 체인 레일의 비정상적인 마모를 방지할 수 있으며 인장 스프링은 전면 포트홀 도로의 충격을 흡수하여 마모를 줄일 수 있습니다.
유동 바퀴 주로 느슨하고 단단한 강도의 실린더와 그리스 니플을 제어하는 데 사용됩니다.
느슨한 조임 스프링 어셈블리는 스프링과 느슨한 조임 실린더로 구성됩니다.조임 실린더는 그리스(버터)를 주입하여 트랙의 장력을 조절할 수 있습니다.많은 사람들이 이 세부 사항에 대해 신경 쓰지 않지만 문제가 발생하면 그 결과는 매우 심각합니다.진지하게, 그 위치가 상대적으로 낮고 상대적으로 정적 상태이기 때문에 피스톤로드는 장기간의 비활성 및 공기 중의 수증기로 인해 실린더 배럴에서 쉽게 녹슬고 조정 효과가 유효하지 않습니다.
조임 실린더는 정기적으로 오일을 배출하고 채워야 합니다.오일 배출 – 조임 실린더의 그리스 니플을 최대 한 바퀴 풀면 오일 배출 포트에서 버터가 짜집니다(내부 압력이 특히 크기 때문에 작업자는 옆에 서 있어야 합니다. 그리스가 흘러내리는 것을 방지하기 위해 오일을 채우십시오. 그리스 니플을 조이고 그리스 건을 사용하여 트랙이 적절한 위치로 조여질 때까지 그리스를 채우십시오.
4. 스프로킷 림
그만큼스프로킷 림 워킹 모터의 사이드 가드인 X 프레임의 후방에 위치하며 구동 휠은 워킹 모터, 워킹 감속 기구, 워킹 기어 링으로 구성되어 있습니다.주행 모터는 메인 펌프에서 유압 에너지를 받아 회전을 실현하고 주행 감속 메커니즘에 의해 감속된 다음 케이싱에 설치된 주행 링 기어에 의해 크롤러 체인 레일이 구동되어 굴삭기 주행을 실현합니다.
구동륜의 디테일, 구동륜의 한쪽은 X 프레임에 직접 고정되기 때문에 항상 후방에 있어야 하며 충격 흡수 기능이 없습니다.프레임에 악영향이 있고, X 프레임은 조기 크랙 등의 문제가 있을 수 있습니다.
주행 모터 보호판은 모터를 보호할 수 있으며 내부 공간에는 약간의 흙과 자갈이 저장되어 주행 모터의 오일 파이프에 악영향을 미칩니다.토양의 수분은 송유관과 자갈의 접합부를 부식시킵니다.오일 파이프에 간섭하여 마모 및 오일 누유의 원인이 되므로 주기적으로 가드 플레이트를 열어 내부의 먼지를 청소해야 합니다.
파이널 드라이브 오일을 교체할 때 굴삭기를 평평한 지면에 주차하고 오일 배출구가 바닥에 있고 지면과 수직이 될 때까지 파이널 드라이브를 돌립니다.급유 시 오일 배출 플러그를 조이고 상단 오일 주입구에서 급유하십시오.오일이 흘러나올 수 있습니다.
5. 트랙 슈
그만큼트랙 슈 주로 크롤러 신발과 체인 링크로 구성되며길 신발은 보강판, 표준판 및 확장판으로 나뉩니다.보강판은 채광 조건에서 주로 사용되며 표준판은 토공 조건에서 사용되며 연장판은 습지 조건에서 사용됩니다.트랙 슈즈의 마모는 광산에서 가장 심각합니다.걸을 때 자갈이 두 신발 사이의 틈에 끼이는 경우가 있습니다.지면에 닿으면 두 개의 신발이 압착되고 트랙 신발이 쉽게 구부러집니다.변형 및 장기간 보행은 또한 트랙 슈즈의 볼트에서 균열 문제를 일으킵니다.
트랙 슈 구동 링 기어와 접촉하고 링 기어에 의해 구동되어 회전합니다.트랙의 과도한 장력은 체인 링크, 링 기어 및 아이들러 풀리의 조기 마모를 유발합니다.장력 측정은 굴삭기를 평평한 바닥에 주차하고 곧고 긴 막대를 사용하여 구동 톱니 또는 가이드 휠과 캐리어 휠 사이의 트랙 플레이트에 놓습니다.
일반적으로 15-30mm 사이에서 트랙 슈와 긴 막대 사이의 최대 수직 거리를 측정합니다.또 다른 방법은 트랙의 한쪽을 지지하여 트랙 슈와 X 프레임 사이의 최대 수직 거리를 측정하는 것입니다. 값은 일반적으로 320 -340mm입니다.특정 작업 조건에 따라 적절한 조정이 가능합니다.예를 들어 광산에서 습지 작업은 20-30mm, 340-380mm가 될 수 있고 모래 또는 눈길은 30, 380mm보다 클 수 있습니다.
이상은 굴삭기 섀시의 일상적인 유지 보수 및 작동에서 주의가 필요한 사항입니다.일상 업무에서 사용 팁도 있다면 로그인할 수 있습니다. 저희 웹사이트에서:
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게시 시간: 2022년 6월 10일
