굴삭기, 많은 분들이 보셨겠지만 굴삭기는여기에합c현재 매우 특별합니다.전체 길이가 23.5m로 매우 큽니다.개념은 무엇입니까?지구상에서 가장 큰 생물에 가깝다고 할 수 있습니다.다 자란 대왕고래의 몸길이는 매우 튼튼하며 한 양동이로 50톤 이상의 석탄을 파낼 수 있습니다.이 놀라운 덩어리의 모든 제조 및 기술은 중국입니다.
4월 2일, China Mechanical Excavator의 700톤 유압 굴삭기가 조립 라인에서 성공적으로 굴착되었습니다.이 거인의 무게는 보통차 500대에 맞먹고, 위력은 99식 주력전차 2대를 능가한다.100명이 동시에 양동이에 설 수 있으며, 양동이가 내려가면 50톤 이상의 석탄을 캐낼 수 있습니다.
China Construction Machinery의 700톤 유압 굴삭기는 중국이 독자적으로 개발한 최대 톤 규모의 유압 굴삭기입니다.이러한 고급 장비 분야에서 중국 기계는 세계적 수준의 마스터와 정면으로 경쟁할 것입니다.
큰 키의 외모가 눈길을 끄는 것은 물론, 이 '빅맨'의 '내포'가 더욱 매력적이다.구성 요소에서 운영 체제에 이르기까지 52개의 독립적인 특허를 보유하고 있으며, 이는 중국이 초대형 유압 굴삭기 분야에서 핵심 핵심 기술의 중앙 집중식 적용을 실현한 최초의 사례입니다.중국은 세계에서 독일, 일본, 미국에 이어 700톤 이상의 유압식 굴삭기 개발 및 생산 능력을 갖춘 네 번째 국가가 되면서 외국 브랜드의 독점을 깨고 있다.
설계 요구 사항에 따르면 이 "빅맨"은 광산에서 작업할 때 최소 60,000시간의 안전한 작업 시간을 보장해야 하며 매일 최소 30,000톤의 재료를 채굴해야 합니다.이러한 표준을 달성하기 위해서는 굴삭기 섀시의 설계 및 제조 요구 사항이 매우 까다롭습니다.외국 기업에서 제공한다면 최소 1,500만 위안이 될 것이다.핵심 기술은 오랫동안 국제 거대 기업에 의해 독점되어 왔기 때문에 중국 기업도 초대형 굴삭기 개발이 필요하다는 사실을 알게 되었습니다.
우리 R&D 직원들은 스스로 섀시를 개발하기로 마음먹었고, 마침내 문제를 극복하는 데 5년이 걸렸고, 중국의 대형 유압식 굴삭기의 R&D 및 제조 격차를 메웠습니다.
이 700톤 유압 굴삭기에 사용되는 또 다른 핵심 부품인 "4개의 바퀴와 하나의 벨트"와 같은 대형 부품 외에도 유압 실린더도 우리나라에서 독자적으로 개발 및 제조되었습니다.
굴삭기를 사람에 비유하면 붐, 스틱, 버킷은 굴삭기의 팔과 손이고 유압 실린더는 사람의 팔과 손의 근육에 해당합니다.굴삭기의 강도와 효율성은 매우 중요합니다.범위는 유압 실린더에 따라 다릅니다.700톤 유압 굴삭기 유압 실린더의 성공적인 개발은 독점을 성공적으로 깨뜨렸을 뿐만 아니라 국제 시장에서 빠르게 가격을 낮췄습니다.
이전에 700톤의 실린더 수입에 따르면 한 세트에 약 300만 위안이 필요했지만 순수 수입하면 약 30% 감소하여 약 200만~210만 위안이 필요합니다.
중국제조 2025의 5대 프로젝트 중 하나인 강력한 산업 기반 프로젝트는 2020년까지 핵심 기본 부품 및 구성 요소와 핵심 기본 재료의 40%를 독립적으로 보장하고 다른 사람에게 종속되는 상황이 점차 완화됩니다.항공 우주 장비, 통신 장비, 발전 및 전송 장비, 건설 기계, 철도 운송 장비, 가전 제품 및 기타 산업 분야에서 시급히 필요한 핵심 기본 부품, 부품 및 핵심 기초 소재에 대한 고급 제조 공정이 대중화되고 적용되었습니다.
2025년까지 70%의 핵심 기본 구성 요소와 핵심 기초 소재를 독립적으로 보장하고 80개의 상징적인 첨단 기술을 촉진 및 적용하며 그 중 일부는 국제 최고 수준에 도달할 것입니다.
중국 기계 연구 개발 인력은 중공업 기계의 핵심 기술을 다른 나라에서 얻는다면 절대 얻지 못할 것이라고 만장일치로 믿습니다.우리는 우리 자신과 독립적인 연구 개발에 의해 수행되어야 하는 이 핵심 사항을 이해해야 하므로 재료부터 시작하여 생산 및 기술을 개선해야 합니다.굴삭기의 주요 부품스프로켓, 캐리어 롤러, 유동 바퀴, 생산 기술 트랙 링크 아시리아, 트랙 슈즈,길롤러 및 기타 제품은 정제되어야 하며 이러한 제품의 장인 정신은 우수해야 합니다.주조 공정에서든 단조 공정에서든 특별한 연구와 후속 프로세스를 강화해야 합니다.우리가 이 제품을 만들기 전까지는 장비와 장인의 시험은 외국에 의해 제한되지 않을 것입니다.
중국 건설기계의 포지셔닝은 저가형에서 고급형으로 이동하는 것입니다.하이엔드의 목표를 달성할 때, 우리는 우리 자신의 목표를 달성하기 위해 기술의 문제를 돌파하고 독립적인 혁신을 달성해야 합니다.
통계에 따르면 과거 오랜 기간 동안 엔진, 변속기 시스템, 유압 구성 요소 및 제어 구성 요소와 같은 핵심 구성 요소의 수입 비용은 제조 비용의 40% 이상을 차지했으며 업계 이익의 거의 70%는 외국인 투자자들에게 잡혔습니다.건설기계 산업은 하이엔드 핵심 부품의 산업 기반이 취약하여 "목구멍에 쏘이는 것과 같다"고 할 수 있습니다.그러나 수십 년간의 축적과 끊임없는 노력 끝에 이러한 상황이 바뀌고 있습니다.
현재 중국의 기계식 굴삭기 및 불도저의 모든 지원 제품은 세계 158개 국가 및 지역에 수출되었으며 전 세계에 280개 이상의 해외 대리점이 설립되었습니다.2017년 굴삭기 관련 제품 수출“일대일로”중앙아시아에서 51%, 아프리카에서 119%, 서아시아 및 북아프리카에서 107%, 아시아 태평양에서 전년 대비 80% 증가하면서 크게 증가했습니다.
중국 기계는 점점 더 많은 고객을 확보하고 있습니다.중국 회사가 독점을 깨고 장비 모델을 정복할 때마다 전체 산업의 가격이 상당한 조정을 받게 됩니다.
중국 기계는 점점 더 많은 고객을 확보하고 있습니다.중국 기업이 독점을 깨고 장비 모델을 정복할 때마다 전체 산업의 가격에 큰 조정이 있을 것입니다.
건설기계 크레인 산업은 이렇습니다.톤수가 중국에서 생산되지 않는 한 외국 가격은 매우 높습니다.300톤이 없을 때 수입 크레인이 2300만대 팔렸다.우리 300톤이 나온 후 1,300만 톤을 팔았습니다.당시 수입 크레인은 1500만대 이상, 2300만~1500만대, 800만대는 없어졌다.미국, 독일 또는 일본의 가격은 즉시 하락했습니다.
실제로 연구 개발 분야에 대한 중국 기계 연구 개발 인력의 투자는 지속적으로 증가하고 있으며 연구 개발에 대한 연간 투자는 판매 수익의 5% 이상으로 안정적입니다.현재 연구 범위는 유압 기술, 변속기 기술, 지능형 제어 기술, 완전한 기계 기술 및 산업 설계 기술과 같은 12개 이상의 측면을 다루고 있습니다.그러나 중국의 건설 기계가 다방면에서 국제 브랜드와 경쟁하려면 아직 갈 길이 멀다.
중국의 제조업은 현재 핵심 허들과 핵심 노드, 즉 거대에서 강으로의 장애물에 직면해 있습니다.우리는 냉정한 마음을 가져야 하며, 과거에 이룩한 성과와 기반에 대해 맹목적으로 낙관해서는 안 됩니다.현재의 격차를 과소평가해서는 안 됩니다.독립적인 혁신, 연구 개발에 대한 투자, 핵심 기술의 돌파구 측면에서. 30분 관찰: 핵심 기술은 살 수 없다
2017년 12월 중국 지도자들은 장비 제조업이 제조업의 중추라고 지적한 바 있습니다.투자를 늘리고 연구 개발을 강화하며 개발을 가속화하고 세계의 지휘권을 차지하기 위해 노력하고 기술에 대한 발언권을 통제하여 우리나라가 현대 장비 제조 산업의 주요 국가가 될 수 있도록 해야 합니다. ..혁신은 기업의 핵심 경쟁력의 원천이며 많은 핵심 기술은 추구하거나 구매할 수 없습니다.
대규모 노천 채광 기계는 업계 최고의 기술 수준을 나타내는 고급 장비 산업의 "왕관 보석"의 핵심 구성 요소입니다.수년간의 끊임없는 혁신 끝에 우리나라의 대규모 노천 채광 기계는 세계 선진 수준에 도달했습니다.중국의 건설 기계가 전체적으로 세계 최고를 점유하고 기술 담론의 힘을 장악하기 위해서는 여전히 더 많은 노력이 필요합니다.
게시 시간: 2022년 6월 8일
