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크롤러 불도저의 분류 및 작업 구조에 대해 이야기하기

크롤러 불도저의 분류 및 작업 구조에 대해 이야기하기

종별 걷는 방법
불도저는 크롤러 유형과 타이어 유형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.크롤러 불도저는 큰 접착력과 견인력, 작은 접지 비압(0.04-0.13MPa), 강한 등반 능력, 낮은 주행 속도를 가지고 있습니다.타이어식 불도저는 주행속도가 빠르고 기동성이 유연하며 작업주기가 짧고 운반 및 이송이 편리하지만 견인력이 작아 건설현장 및 현장작업을 수시로 변경해야 하는 상황에 적합하다.

크롤러 불도저-05

용도별
일반형과 특수형으로 나눌 수 있습니다.범용형은 규격에 따라 제작된 모델로 토공공사에 널리 사용된다.특수형은 습지 불도저 및 늪지대 불도저, 수륙양용 불도저, 수중 불도저, 캐빈 불도저, 무인 불도저, 습한 조건에서 작동하는 고원 및 고형 불도저 등 특정 작업 조건에서 사용됩니다.

소개
주로 범용 불도저, 습지형 불도저, 고원형 서부개발에 적합한 불도저 등이 있다.20년 이상의 꾸준한 발전 끝에 우리나라 불도저 산업은 59kW(80마력, Shantui SD08 불도저, 5.12 Wenchuan 지진에서 러시아 Mi-26 헬리콥터가 건설 현장으로 인양됨)에서 309kW(420마력, Shantui를 위해 개발된 SD42 불도저는 주로 러시아에 수출되며, Shantui는 2009년에 520마력 불도저를 과학 연구 계획에 포함시켜 지금까지 성공적으로 개발한 완제품 시리즈입니다.

또한 기본적으로 불도저 제품에 대한 국내 토공 엔지니어링의 요구를 충족하는 다양한 작동 조건의 요구에 따라 다른 구성 모듈을 가진 제품의 변형이 있습니다.또한 불도저를 중심으로 한 Shantui의 다양한 기계류도 지속적으로 해외로 수출되고 있습니다.그것은 103개 국가와 지역으로 수출되어 국제 시장을 개척했습니다.

크롤러 불도저-06

구조와 일
불도저는 토공 기계의 주요 유형입니다.크롤러 유형과 타이어 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다.타이어 타입의 불도저가 적기 때문입니다.이 기사는 주로 크롤러 불도저의 구조와 작동 원리에 대해 설명합니다.불도저 굴착의 기본 작업은 A. 삽질 B. 토양 이동 C. 하역입니다.
120KW 이상의 출력을 가진 대부분의 크롤러 불도저는 유압 기계식 변속기를 사용합니다.이 유형의 불도저는 일본 Komatsu에서 도입한 D155, D85 및 D65의 세 가지 기본 유형의 불도저 제조 기술에서 비롯됩니다.국산화 후 TY320, TY220, TY160 기본형 불도저로 확정된다.

다양한 작업 조건에서 사용자의 요구를 충족시키기 위해 우리나라 불도저 제조업체는 제품 종류를 확장하고 위의 세 가지 기본 불도저를 기반으로 세 가지 불도저 시리즈를 형성했습니다.TY220 불도저 시리즈 제품에는 TSY220 습지 불도저, TMY220 사막 불도저, TYG220 고원 불도저, TY220F 산림 벌목 불도저, TSY220H 위생 불도저 및 DG45 파이프레이어 등이 포함됩니다. TY320 및 TY160 시리즈 불도저도 유사한 시리즈 제품을 확장하고 있습니다.TY160 시리즈에는 TSY160L 초습식 불도저와 TBY160 푸셔가 있습니다.

불도저 유형의 개발 및 확장은 다양한 작업 조건의 작업 적응성을 충족할 뿐만 아니라 기본 유형으로 부품 및 구성 요소의 최대 다용성(또는 호환성)을 유지해야 하므로 사용 및 유지 관리에 큰 이점이 있습니다. 사용자의 대다수.매우 편리합니다.사용자가 액세서리를 쉽게 구매할 수 있도록 제조업체는 일본 Komatsu Corporation의 부품 번호를 유지하고 수정에서 자체적으로 설계한 부품에만 자체 제조업체 번호로 이름을 지정했습니다.

크롤러 불도저는 주로 엔진, 변속기, 작업 장치, 전기 부품, 운전실 및 후드로 구성됩니다.그 중 기계식 및 유압식 변속기 시스템에는 유압식 토크 컨버터, 커플 링 어셈블리, 유성 기어 동력 변속 변속기, 중앙 변속기, 스티어링 클러치 및 스티어링 브레이크, 최종 드라이브 및 주행 시스템도 포함됩니다.

동력 인출 장치는 작업 장치의 유압 시스템에서 작동 펌프, 가변 토크 가변 유압 시스템의 변속 펌프 및 스티어링 브레이크 유압 시스템의 스티어링 펌프를 기어 변속기 및 스플라인 연결 방식으로 구동합니다.스프로킷은 보조 스퍼 기어 변속기의 최종 구동 메커니즘을 나타냅니다(왼쪽 및 오른쪽 최종 구동 어셈블리 포함).크롤러 신발에는 크롤러 어셈블리, 트롤리 프레임 및 보행 시스템을 포함한 서스펜션 어셈블리가 포함됩니다.


게시 시간: 2022년 9월 24일